一項涉及南京林業大學的城市規劃，17日成為網絡熱門話題。在規劃方案中，相關部門欲將南林內主干道拓寬成為城市支路，結果遭到師生廣泛抵制，連該校多個機構官微都發聲表達了異議。對此，南京市規劃局在17日的新聞發布會上回應，方案在社會意見未達成一致前不會實施。（12月18日《南方都市報》）

　　按照南京的這項城市規劃，兩條公路將橫穿南京林業大學而過，將校園分割成三塊，這種簡單粗暴的物理切割方式，讓校園七零八落地裸露于鬧市，難怪師生會“廣泛抵制”。盡管南京市規劃局表示“方案在社會意見未達成一致前不會實施”，并就規劃設計前未進行事先調研，未與相關單位充分溝通的做法表達了歉意，但卻難以掩飾城市規劃的任性。

　　城市修公路是非常必要的，但修公路的目的，是為了讓生活更美好。從本質上來說，城市更新是多元的，必須考慮城市肌體的科學發展，包括城市功能的提升、城市環境的優化等，而不是多修幾條公路這么簡單。即便是修路，也要因地制宜，實地調研，考慮城市整體布局和公路需求情況，并進行科學論證，拿出切實可行的規劃設計，在取得民意支持的的前提下，方能實施。顯然，“公路入高校”的規劃設計，“屏蔽”了這些必不可少的程序，既盲目又任性。

　　再者，城市規劃是城市發展戰略的重要載體，城市建設是百年大計，本應科學規劃、依法決策。反之，城市規劃的不科學、不穩定和不嚴肅，是導致城市格局頻繁變動、基礎設施大拆大建、社會財富難以積累的重要原因。而“公路入侵高校”，首先對高校的整體布局造成了極大破壞，同時對高校管理、校園安全、教學秩序等，均帶來了不可估量的消極影響，從而也會對城市發展和社會穩定造成不利影響。可見，“公路入高校”，折射出了規劃不科學、不穩定和不嚴肅。

　　然而，規劃太任性，需要依法治理。換言之，城市建設，應納入法冶軌道。當務之急，是要維護規劃的剛性。城市規劃的制定，需要尊重市民的意見，聽取各領域專家的建議，規劃一旦確定，絕不能隨意變更。一旦出現規劃朝令夕改現象，應依法向盲目決策者追責，讓他們替自已制造的“短命規劃”埋單。否則，盲目決策不止，“公路入高校”之類的“短命規劃”，就難以終結。