2月26日，成都市規劃局制定的“2015年規劃工作重點”新鮮出爐，在這份方案里，不管你是開車的，還是喜歡踢球的；不管是生活在天府新區，還是居住在城市北門，都能在新規劃中找到感興趣的內容。今年將繼續規劃建設一批快速路，方便市民駕車進出中心城區。要推進5人制足球場等體育設施規劃建設，今后約球也許不用排長隊了。此外，今年成都首次提出“海綿城市”并寫入規劃，防止出現城市內澇。

　　去年11月2日，住房和城鄉建設部對外印發《海綿城市建設技術指南》，這意味著今后我國城鎮排水防澇系統的建設理念將發生徹底轉變，昨日，成都市規劃局制定的“2015年規劃工作重點”新鮮出爐,“海綿城市”建設正式提上日程。其實，一直以來，逢雨必澇仿佛成了很多大城市的夢魘，去年6月，頭頂“國際大都市”和“最年輕城市”諸多光環的大深圳最終卻在一場暴雨面前顯得束手無策，嚴重的城市內澇頻發被網友競相調侃：組團到深圳“看海”，開車開著開著就成“開船”了等等。

　　實際上，大都市不堪暴雨之重負的現象并非個案，從“來武大看海”到在深圳“開車像開船”，從北京成“沼地”到南京變“雨城”，眾多的大小城市都發生過嚴重的城市內澇。早在2010年，住房和城鄉建設部對351個城市進行專項調研結果就顯示，僅2008年—2010年間，全國62％的城市發生過城市內澇，內澇災害超過3次以上的城市有137個，在發生過內澇的城市中，57個城市的最大積水時間超過12小時。

　　越來越多的城市變成“都市水鄉”，“逢雨必澇，遇澇則癱”似乎成了大城市一道難以擺脫的魔咒，內澇嚴重影響著人們的生產、生活。其實，縱觀各大小城市的內澇現象，不過都是“重地上、輕地下”，只追求城市快速發展，卻忽視了對防洪排澇體系的建設而釀成的苦果。“地上”文明顯而易見，而城市地下設施這一“看不見的工程”更是在考驗著政府如何厘清發展理念，如何做到善政善為。

　　有效解決城市積水內澇問題，治標更得治本。一方面地方政府要切實轉變“重地上、輕地下”“重面子、輕里子”的不良觀念，借鑒其他地區先進有效地管理方式，并結合實際，不斷完善相關的處置應急方案；一方面要采取行之有效的強硬手段，加強污水管網的建設工作，規劃合理，統籌兼顧，堅決杜絕支干管、新舊管接駁不到位，斷頭管頻現的惡劣現象；另一方面要強化對工程的監督管理，負責，監理及質量監督等各個環節要形成立體化、有機化的監管流程，并嚴格強化問責等機制，剔除各類不安全的隱患。

　　水是維系城市“生命體”健康循環的重要環節，是提高新型城鎮化質量的要件，與民生改善、環境保護和公共安全密切相關，“用”好水，“控”好水是城市文明的必然方面，是保證群眾生產、生活正常行進的基本要求，更是當地政府的義不容辭的責任和光榮的擔當，而把“海綿城市”建設寫入城市的發展規劃綱要并加以落實，更是積極有效回應了民眾期待，值得點贊。