2.6公里大校場機場跑道將保留

　　最大程度保留現有城市建筑，實現資源節約是低碳生態示范城市建設的重點。記者在最新的南部新城中芬低碳生態示范城市建設規劃上看到，串起10平方公里大校場機場的跑道將全部保留。

　　2660米長的機場主跑道周邊200米的空間將規劃建設綠色公共設施帶，宋美齡候機室、老航運樓等民國建筑也將全部保留，整體打造機場跑道公園。這條公共設施帶的東北端與七橋甕濕地公園連接，成為南京城市文化客廳。

　　以機場跑道公園為中心，南部新城城市設計結構被分為北部現狀保留與更新區、南部創新居住區、東部濕地景觀區、中部商務商業與文化活動區以及西部地區服務中心。在地區服務中心，將布局文化藝術中心，全民健身中心、醫療服務中心等城市生活配套。

　　值得一提的是，此輪規劃中機場跑道公園與七橋甕濕地公園之間預留了一塊一平方公里的“白地”，不做商業開發，而是作為能提升南京國際形象的預留用地。同時，在城市景觀設計上，南部新城還與北部的明故宮—御道街的明文化區建立一條視線廊道。

　　四分之一以上城市土地進行混合開發

　　南部新城10平方公里的城市改造體量并不大。如何在小體量的城市建設中實現低碳生態？南部新城在規劃建設中以公共交通網絡為城市開發導向，建立集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的新城區。

　　除了高鐵樞紐和城市快速路以外，未來將有5條地鐵線路、10個地鐵站在南部新城匯集。“以軌道交通為軸線進行高強度開發，實現城市居住區600米之內都有地鐵站點。”該負責人告訴記者，在城市開發上，南部新城四分之一以上城市土地進行混合開發，形成小街區、密路網城市形態，從而提高城市業態混合度，實現就業、居住、消費的相對集中，大量減少跨區域的交通需求，“根據‘綠色交通’的核心指標，未來南部新城形成以步行+自行車+公共交通的綠色交通體系，解決八成城市出行需求。”

　　此外，南部新城綠色建筑領域將進行新的嘗試。該負責人透露，在前期基礎設施建設中將打造區域能源站，利用水源熱泵等可再生能源，對一定體量的公共建筑和商業辦公設施進行冷暖氣的集中供應。