青島將建海灣城市沿岸打造濱海綠道和公園

2016-05-13 09:06:36 來源：中國鋼結構資訊網瀏覽次數：

　　2、總體城市設計方案

　　保護特色岸線、強化生態間隔

　　對礁石岸線、沙質岸線，濕地岸線，歷史港口碼頭岸線，實施嚴格保護，維持岸線位置、形式和自然狀態。在生態岸線保護基礎上，加強對大沽河、墨水河、白沙河、洋河、李村河、海泊河等生態廊道的保護控制。

　　預留濱海公共開放空間

　　(1)沿海岸線構建一條寬度30~100米的環灣濱水公共活動帶，創造親水空間。依據《青島市膠州灣保護條例》要求，在婁山河以南至鳳凰島腳子石、洋河以南至鳳凰島腳子石、紅島西至大沽河口岸段，劃定寬度不小于30米的濱海公共開敞帶;其他區域劃定寬度不小于100米的濱海公共開敞帶。控制要求提出，濱海公共開敞帶內，除景觀、交通設施外，不得新建、改擴建各類建(構)筑物，并設置濱海步行道、景觀小品等設施，創造富有活力的濱水場所。

　　(2)為增強濱海空間的可達性，利用濱河綠地、綠化廊道、垂海道路和廣場等建立聯通腹地的公共步行通道，構建內外聯通的公共空間網絡。控制要求提出，步行聯通道路應設置寬度不小于2米的慢行道，并結合綠化形成趣味性的景觀場所;沿街建筑應以公共服務功能為主;在步道的銜接處，應配置機動車、非機動車和海上交通的換乘場地，公共服務、旅游信息標識等設施。

　　(3)為增加濱水空間的城市活力，結合腹地功能，以500米~1000米為間距控制沿岸地塊業態公共服務或娛樂性項目、城市公園等為主，以形成城市地標和人氣吸引點。

　　控制濱水前排建筑高度

　　對環灣新建或更新改造的濱海、濱河地區，原則上，第一排街坊建筑高度以低、多層為主，且后方的建筑高度由水邊向腹地逐級抬高，體現層次感。在濱海公共中心或景觀視線焦點，可以結合腹地功能和視線分析局部布局高層建筑，形成城市地標。