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九江長江大橋
[日期:2009-03-30]  來源:旅游順風網(wǎng)  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  乘坐江輪溯江而上,可見滾滾的江流中,一橋飛架南北,這就是著名的九江長江大橋。

  九江長江大橋始建于1973年12月,由鐵道部大橋工程局勘察設計,第215橋梁工程處組織施工。它是繼武漢長江大橋之后,我國在長江上建造的第八座大橋,也是我國目前最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。無論是橋的設計、施工工藝,還是新型建筑材料的使用等方面,都反映了我國迄今最先進的建橋水平。

  九江長江大橋鐵路橋長7675米,公路橋長4460米,江中有橋墩10個,共架設11孔鋼梁,最大跨度216米,最小跨度126米。整個大橋設計新穎,造型優(yōu)美,工藝獨特,雄偉壯觀。大橋鐵路引橋采用的無碴無枕預應力箱形梁,在我國建橋史上還是第一次。主河槽216米寬的大跨度,也居全國橋梁之首。我國第一次試驗的15錳鋇氮新鋼種在這座橋上首先使用。這座橋使用的鋼材、水泥、材等建筑材料,創(chuàng)造了我國建橋史上的最高紀錄。九江大橋墩頂?shù)交A最低底面,相距64米,相當于一座22層高的樓房。從鋼梁拱頂?shù)交A最低底面,高達132米,相當于一座45層的特大高樓。

  九江水域地質情況復雜,水深流急,施工難度較大。施工單位在基礎工程中采用了雙壁鋼圍堰、泥漿套下沉和空氣幕等一系列新技術、新工藝,保證了工程質量,受到我國著名橋梁專家茅以升很高的評價。

  1992年,九江大橋公路橋正式建成通車,1995年大橋鐵路橋貫通。大橋全線通車后,成為京九鐵路的樞紐,對加強我國南北交通運輸,促進華東、中南經(jīng)濟建設、文化交流和旅游事業(yè)都具有重要的戰(zhàn)略意義。

  九江長江大橋北岸是湖北省黃梅縣的小池鎮(zhèn),南岸位于九江市區(qū)的白水湖,現(xiàn)已成為游客觀光的一個新景點。大橋附近有琵琶亭、鎖江樓塔,相映成趣。

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