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　　“5·12地震的時候，大家都在往下跑，樓梯里擠滿了人，我跑了20多分鐘才跑下去，要是起火，都不知道自己能不能跑出去。”在CBD某寫字樓32層工作的劉先生回想起去年的地震仍然不免心驚。

　　北京目前有各類高層建筑8000余座，超高層建筑在60座左右，備受矚目的各式異形建筑也層出不窮。這些時尚絢麗的摩天大樓，或追高求大，或標新立異，雖然成為城市現代化的一種標志，但因自身固有的不足，也讓它們成為“災害的放大器”。

　　安全是異形建筑設計難點

　　按照我國有關規定，高于24米或超過10層的建筑就屬于高層建筑，超過100米的屬于超高層建筑，目前的高層建筑不僅“個高”，而且還“體胖”，面積越建越大。“這種超高、超大的建筑在設計上就存在先天不足。”公共安全專家金磊說。“超高、超大的建筑，肯定是超重的，更容易出現地基下沉這樣的問題。這么大的空間，容納這么多人，涉及的問題非常復雜，安全設計天生就是個難點。而高層建筑在中國出現只有20多年的時間，我們設計的經驗不足，現行的規范也不夠完善，如果前期實驗論證不到位，后期就容易出安全問題。”金磊這樣解釋。

　　中國建筑設計研究院建筑專業院副總建筑師曹曉昕也告訴記者，異形建筑追求外形的新、奇、特，造型非常不規則，與現行的建筑規范和結構安全規范之間存在一些矛盾，結構上存在一定的風險，而且異形建筑發展的時間短，未知因素比較多，如果前期結構安全論證不充分，比一般建筑更容易出現坍塌這樣的事故。

　　前期結構安全論證嚴重不足

　　美國“9·11”恐怖事件為建筑行業提供了最鮮活的教材。2001年9月11日，恐怖分子劫持飛機撞擊高441米、共有110層的美國紐約世貿中心，由于世貿中心“雙子樓”的疏散樓梯設計的數量、位置的缺陷及其脆弱的護墻，造成了上萬人的疏散困難，3000多人在事故中喪生。

　　“設計，要把人的安全放在首位。高層建筑和異形建筑往往是人員高度集中的地方，一旦出事，很容易造成群死群傷的慘劇，所以在設計上首先要保障安全問題。”中國城市規劃設計研究院工程規劃設計所所長謝映霞指出。

　　金磊也說：“在北京人口如此密集的情況下，隨著經濟發展，高層建筑和超高層建筑還會越來越多，城市安全關注的重心也將是這些建筑，在這些建筑未建設之前，就必須進行科學嚴謹論證，做好抗震、防火等安全配套設施的設計。”但據曹曉昕介紹，以我們目前的人力和水平，做不了太多前期的結構安全論證工作。因此，盡管一個城市需要這樣一些標志建筑，但是數量要控制在一定的范圍之內。

　　異形建筑釀禍備忘錄

　　2009年2月9日晚，中央電視臺新址園區在建的高159米的附屬文化中心突發大火，建筑采用的中空包圍式的結構形成煙囪的抽風效應嚴重助燃，火勢迅速蔓延，造成央視文化中心大樓外立面嚴重受損，1名消防隊員犧牲，7人受傷。

　　2004年5月23日，由于設計時應對偶然性安全系數不足，由國家大劇院設計師安德魯巴黎設計的戴高樂機場2E候機廳頂棚發生坍塌事故，這座造型現代的異形建筑事故造成4人死亡，3人受傷。