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阜新“亞洲第一坑”變身國家礦山公園

[日期：2009-06-19] 來源：遼寧日報作者：發表評論(0)打印

　　一個從高空中俯瞰宛若地球巨大傷痕的廢棄露天礦，如今變身為世界知名工業遺產，成為集旅游休閑、科學普及、科研教學、愛國主義教育基地于一體的國家礦山公園，其創造性開發展現出的壯闊手筆令人驚嘆——這就是阜新海州露天礦國家礦山公園。

　　目前，礦山主題公園、礦山博物館、周邊公路等基礎設施已經完工，從今年5月份開始對游人部分開放。在這座遼寧省唯一一座國家級礦山公園，游人可以游覽懷舊地質年輪帶，感受亞洲最大的廢棄礦坑給人帶來的震撼，體會各個不同歷史時期采掘煤炭的施工場面，參觀上世紀50年代大型機械化設備。此外，海州露天礦在剝離、開采過程中所揭露的礦床地質剖面、古生物化石等對地理學學科研究具有很高的價值。

　　6月16日，記者來到這座初具規模的國家礦山公園。國家礦山公園主題廣場設在太平原八道副煤場原址和周邊地區，總面積3萬平方米。往昔破爛不堪的民宅以及滿滿堆放著的煤矸石不見了，取而代之的是寬闊的大道和礦山公園景觀。

　　從公園大門進入，映入眼簾的是偌大的廣場，廣場內擺放著挖掘機、蒸汽機車、電機車、鉆機、推土犁等設備，這每一件展品的后面都有許多故事。兩座具有獨特風格的博物館建筑屹立在廣場南端，一座寫著“海州礦精神永存”的紀念碑雄偉壯觀，四周矗立著神態逼真的塑像，展現了煤礦工人無私奉獻的精神。博物館用高新科技揭示了煤從形成到掘進開采的全過程，并展出了煤化石、硅化石、瑪瑙、玄武巖柱等，而且還用豐富的實物再現不同年代礦工生活場景。在海州露天礦坑中的86站（因根據地表標高86米而得名，它是海州露天礦生產期間第一個也是必經的機械車輛折返站），開辟了百年工業甬道、“一五”工業園、熱氣球升降站等旅游項目。

　　記者見到的上述壯觀場景，還僅僅是這座礦山公園的一部分。據介紹，下一步，礦山公園將利用現存的85輛國內外生產的蒸汽機車和電機車，建設蒸汽機車博物館。利用15公里礦山鐵路，向旅游者提供駕駛蒸汽機車、攝影觀光等游樂項目。經過復墾建設的矸子山，將陸續建設森林狩獵場、卡丁車和越野車賽場、馬術俱樂部等多種旅游項目。

　　海州露天礦投產于1953年，是當時世界第二、亞洲最大的機械化露天煤礦，代表著上個世紀50年代世界采煤工業的最高水平。 2005年7月，該礦因煤炭資源枯竭而閉坑破產，留下了一個長4公里、寬2公里、深350米的長方形人工廢棄礦坑。那是人類活動在地球上留下的一道巨大傷痕。

　　礦場關閉后，這個距市中心僅3公里的“大坑”怎么辦？煤炭資源已經枯竭，那么旅游能否令這個巨坑變成“聚寶盆”？亞洲最大的廢棄礦坑能否打造成吸引世人的工業旅游資源？答案是事在人為。2006年9月2日，備受世人矚目的海州露天礦礦山環境治理一期工程正式開工。

　　根據海州露天礦開采的服務年限及所處的地理位置，規劃初步擬定9個各具不同性質、功能的生態環境觀光、示范、景觀、生產、游憩區。這里設施完善、具有深層次文化內涵，具體分為一水（一個坑底水上樂園），二坑（礦坑、萬人坑），三山（海州礦矸石山、新邱礦矸石山、孫家灣礦矸石山），四區（礦山文化走廊，包括礦山文化廣場、時間隧道、博物館及雕塑群；沉積地層保護區，機車博物館和采煤現場展示區，采煤現場展示區包括露天現場和地采現場），五休閑（步行“下坑”、坐隧道車、坐小火車、爬山、參觀礦工之家）。這是一個既能為阜新帶來經濟效益，又能帶來生態效益和社會效益的大項目。

　　據阜新市國土資源局介紹，目前該項目已經投入4800萬元，今明兩年還將投入超過1億元，進行災害治理與后續基礎設施建設。

　　正如阜新市一位領導所說，阜新的煤礦資源雖然走向枯竭，但它也給阜新人留下了極具開發潛力的 “富礦”。對這些資源進行挖掘整合，按工業遺址旅游的思路，以海州露天礦為核心，可以形成“煤電工業遺產旅游城”，使旅游業成為城市經濟轉型的重要載體，把海州露天礦打造成阜新最具影響力的城市名片。

　　我們有理由期待，不遠的將來，一個更加美麗的海州露天礦國家礦山公園，會全面呈現在阜新大地上。

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