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　　近年來，關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)政策的人時(shí)不時(shí)都能從相關(guān)報(bào)道中見到“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式”這個(gè)詞兒。由于種種原因，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)在很大程度上還是依賴投資、出口來帶動(dòng)，內(nèi)需消費(fèi)占宏觀經(jīng)濟(jì)的比重依然偏低。

　　其實(shí)，不僅宏觀經(jīng)濟(jì)需要轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，不少其他微觀行業(yè)亦是如此。比如，在城市綠化領(lǐng)域，也一直存在同樣的問題——傳統(tǒng)的綠化模式由于不能適應(yīng)新形勢(shì)，因而必須得到根本性轉(zhuǎn)變。

　　一直以來，城市綠化往往把過多的精力、財(cái)力花在了美化城市方面。為了讓城市看起來更美觀、漂亮、視覺效果更好，盲目引進(jìn)外來品種、大面積栽種花花草草、過度頻繁更換行道樹等做法，在不少城市都層出不窮，有的甚至對(duì)此推崇備至。

　　顯然，這種綠化模式，只能消耗更多的資源，給城市帶來更大生態(tài)壓力。畢竟，對(duì)花花草草、外來品種等都不能沒有大投入及精心照料。施肥、除草、遮蔭、澆水、防寒、治病乃至輸液等繁瑣程序一樣都不能少。高度人工化并以美化為宗旨的城市生態(tài)環(huán)境，代價(jià)無疑是巨大的。

　　因?yàn)閭鹘y(tǒng)的綠化理念與模式，城市綠化投入直線上升，幾乎成了公共財(cái)政的“無底洞”，似乎再多的錢也花得完，甚至不夠用。這與綠化建設(shè)旨在改善城市生態(tài)，提高城市宜居水平等初衷背道而馳。

　　鑒于此，加上節(jié)能減排、低碳生活等觀念近年來日漸深入人心，現(xiàn)在很多城市都提出了建設(shè)森林城市、生態(tài)城市、綠色城市等口號(hào)，并制定了相關(guān)規(guī)劃。但從新聞報(bào)道中，我們還不時(shí)可以發(fā)現(xiàn)：城市綠化模式似乎非但不能給人以面目一新的感覺，反倒令人產(chǎn)生“舊瓶裝新酒”的印象。

　　比如，大樹進(jìn)城在森林城市建設(shè)中受到程度不一的追捧、在提倡重視鄉(xiāng)土樹種的同時(shí)對(duì)外來品種“熱情”不減、因地制宜的理念也不能阻止對(duì)四季常綠的盲目追求、綠化資金投入的多少被視為生態(tài)質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)……老實(shí)說，轉(zhuǎn)變綠化模式我們做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　近日《南京晨報(bào)》報(bào)道說，5月下旬，南京迅速進(jìn)入干旱酷熱期，但在玄武湖環(huán)湖路邊打太極有10多年的市民，抱怨改造過的環(huán)湖路樹少了，陰涼地兒太少�！稗D(zhuǎn)了一圈，新修的環(huán)湖路看似很漂亮，花花草草啊、亭臺(tái)樓閣啊，滿眼蔥綠的�！辈贿^，環(huán)湖路一期改造有“嚴(yán)重死穴”：一大片一大片的，都是草坪。“草坪有什么用啊？都是中看不中用的！”

　　也許，南京環(huán)湖路綠化改造只算個(gè)案，但說徹底轉(zhuǎn)變城市綠化模式迫在眉睫，應(yīng)是所言不虛。

　　這當(dāng)然絲毫沒有否定轉(zhuǎn)變綠化模式任何成就的意思。實(shí)際上，進(jìn)步也是明顯的：成本更低的宿根花卉運(yùn)用更廣泛了、野花野草在綠化帶內(nèi)開始“拋頭露面”了、樹木栽種在綠化建設(shè)中的比例也開始上升了。有些城市轉(zhuǎn)變綠化模式所取得的進(jìn)步更是可謂驚人。

　　據(jù)報(bào)道，遼寧省大連市綠化相關(guān)人士日前在做客市政府網(wǎng)站在線訪談欄目時(shí)說，十幾年來該市的綠化模式發(fā)生了改變。比如，從1997年開始，該市綠化已逐步由大量鋪栽草坪轉(zhuǎn)化為樹木栽植的綠化模式。10多年來，城市綠化植樹上千萬株。目前，該市綠地草坪面積逐年減少，綠地植物配植日趨合理。

　　在改善城市生態(tài)方面，栽樹優(yōu)勢(shì)更明顯，甚至有壓倒性優(yōu)勢(shì)�！霸诖缤链缃鸬亩际欣�，與其盲目地大鋪草坪，還不如多栽一些樹好。雖然草坪綠化見效快，可生態(tài)效益卻遠(yuǎn)低于樹木，甚至就是增加城市的生態(tài)負(fù)擔(dān)。尤其那些嚴(yán)重缺水的城市，每當(dāng)盛夏，看到灑水車頻頻給大面積草坪澆水，能不讓人心疼？”市民的話可謂一語中的。

　　一邊高喊節(jié)能減排或生態(tài)宜居、一邊斥巨資在城市綠化改造時(shí)只顧栽花種草的行為，與那些一邊高呼低碳生活、一邊天天開車上下班的行為有什么兩樣？所以，我們不能明知快速綠化、政績(jī)綠化、美觀綠化等傳統(tǒng)綠化模式只能加劇城市生態(tài)負(fù)擔(dān)，卻依然樂此不疲。那是一種徹頭徹尾的虛偽。

　　在節(jié)能減排、低碳生活等觀念深入人心的今天，不能讓綠化建設(shè)成為城市的負(fù)擔(dān)，而是成為低碳城市、生態(tài)城市建設(shè)的真正助手。如果說轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式可能因涉及就業(yè)、貿(mào)易、匯率、穩(wěn)定等諸多宏觀經(jīng)濟(jì)社會(huì)命題而一時(shí)難見實(shí)效尚可理解，那么，轉(zhuǎn)變城市綠化模式又不是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，有那么難嗎？

　　轉(zhuǎn)變城市綠化模式，需要更實(shí)際、更快速的行動(dòng)。