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    園區內廣場效果圖　　

    “藍天的色彩使人心靈驛動，它攜帶著草地溫柔的風，吹過了春夏秋冬。”

　　世園會的藍天碧水是一幅蔚為壯觀的山水畫，在這里，藍天為幕，綠水為席，您不僅能看到“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍”的絢爛美景，還可以感受到“兩個黃鸝鳴翠柳，一行白鷺上青天”的悠然雅致。2011年世園會將在滿目皆青翠，滿耳皆鳥聲的山清水秀間拉開帷幕，廣運潭泛舟，長安塔登高，自然館賞藝……體驗天人合一的和諧之美，圓上一個藍天碧水之夢。

　　是什么讓西安重現“灞水流浩浩，落絮隨流水”的意境？是什么拾起了西安曾有的歷史、文明與繁榮？默默流淌的浐河、灞河，綠意盎然的廣運潭，見證著人們對自然與發展的觀念變遷，也見證著這悄悄發生的轉變為城市復興所帶來的巨大推力。

　　如今的景象已經截然不同，河面上碧波蕩漾，水鳥翔集，河堤上柳樹成行，鳥語花香，河岸上臺榭長廊，延綿幽長。

　　生活在廣運潭旁邊香湖灣村的村民正在經歷和見證著周邊環境翻天覆地的巨大變化。“每天睜大眼睛，時時都有新變化！”他們這樣形容現在的生活。

　　昔日繁盛的水陸碼頭

　　灞河和浐河自古有舟楫之利，為長安水上交通要道。漢武帝曾開挖了一條從長安潼關接連黃河的人工運河，長三百華里，號稱“漕渠”，把江南和中原的糧食和財貨，運往長安，保障京都的供給，成為封建王朝的命脈。

　　漕運的改革讓關中大富，玄宗后期始，政府就已長駐長安，不再在兩都之間奔波，唐帝國的軍事政治中心與經濟中心真正聯結成一個堅固的整體，國勢昌盛，演進成開元天寶年間強盛的大唐帝國，成為中國政治史上的黃金時代。此時，廣運潭上繁忙的船只同大唐西市里的各國客商、梨園里絢麗的霓裳羽衣舞等一樣，成為大唐帝國繁榮昌盛的象征。

　　后來隨著唐帝國的衰敗，廣運潭的水面不再漕船如梭，不久漕運也因為戰亂無人管理而致運河淤塞。

　　河流污染垃圾圍城

　　在浐灞生態區建立以前，不僅是廣運潭地區，整個浐灞河區域的河流都被污染，垃圾圍城，到處都是挖沙留下的沙坑。那時附近的居民點和幾個大廠的污水都排向灞河，浐河上僅工業污水排污口就超過40個。而且由于長期的無序發展及多頭管理，使浐灞河城市段既是城市建設的盲區，也是垃圾堆放地。經調查，沿浐、灞河兩岸有10余處河段垃圾成山，垃圾堆放量近500萬立方米，不僅污染河流水質，也對周邊居民的身心健康構成了嚴重威脅。再加上這里地質均勻、沙粒顆粒細潤，因而被公認是最佳建筑用沙，所以，多年來這里就有許多挖沙場日挖夜取，不但使浐灞河床嚴重下切達6米之深，更有無數深淺不一、大大小小的沙坑遍布浐灞河周邊，地質災害隱患嚴重。上世紀90年代，就曾經因為挖沙而造成灞河橋跨塌、隴海鐵路中斷。

　　西安的第三代新城

　　西安新的城市戰略發展，把浐灞地區定位為西安的第三代新城，這里更是發生了翻天覆地的變化。廣運潭項目是浐灞生態區成立后開工建設的第一個重點項目，位于我市東北部灞河東岸，史稱“灞上”。廣運潭南起隴海鐵路，北至繞城高速，長8.1公里，東起灞河東岸，西到灞耿路，整個項目面積13.53平方公里。

　　這個區域不僅在形狀上是西安的一個特類，在定位上也被西安市委、市政府明確為“西安市的生態補償區，以河流治理、生態重建為主，開發為輔”。

　　穿越西安城的浐灞河，在河流治理的基礎上，通過城市基礎設施的建設，發展符合區域實際的特色產業，與其他區域形成錯位發展，形成宜居宜創業的城市新區，具備了改進城市發展空間布局的重大功能。

　　浐灞生態區在短短一年時間，在三區與相關部門的鼎力支持下，把各區以前所做工作中的斷頭、空白銜接起來，完成了6000多畝土地的整理。挖沙和倒垃圾的現象也被杜絕。

　　綠色屏障已建成

　　浐灞生態區邀請來張曙光專家團隊、北京華高萊斯國際顧問公司、王志綱工作室等經濟社會學家和研究策劃機構，一起做出高水準的發展戰略規劃，對浐灞未來15年的功能定位、遠景目標、發展模式、開發路徑、產業特色等方面作了前瞻性、統籌性的戰略研究和規劃設計。管委會還首次在建設中作了經濟規劃，看資金如何投入，怎樣招商，方可使生態建設的投入與未來的引資收益持平。

　　經過這些細致入微的工作，浐灞生態區又請來德國科斯邁與同濟大學等高水平設計團隊，構建了科學系統的規劃體系。

　　統計數據顯示，浐灞生態區自2005年全面開始建設以來，共完成投資30多億元，建成道路40多公里，同步修建雨污水、電力、電訊等各類管線160多公里。打通了二環路、十里鋪、灞橋鎮、東三環、杏園、新筑等六個區域主出入口，實現了與主城區全面對接。灞河上新建4座橡膠壩，建成5個親水碼頭，生態區新增水面6500余畝，累計形成水面15000畝。已經完成綠化工程面積4000余畝，累計完成種植喬木40000余株，灌木100余萬株，播種草坪及地被植物14萬平方米，道路、堤防處處見綠，廣運潭動態景觀區及桃花潭景區更是綠意盎然……

　　這里已經真正成為了西安的綠色屏障和生態補償區。廣運潭生態景區將為西安市新增綠地面積492.78萬平方米和水面511.3萬平方米，平均每天可以吸收二氧化碳900噸，產生氧氣650噸，年滯留粉塵1090噸，能夠極大地提高西安市整體空氣質量，有效改善西安市的人居環境。

　　浐灞迎來收獲季

　　2007年，浐灞迎來了自己的收獲季節。

　　9月4日下午，2011年世界園藝博覽會的舉辦權，在激烈的競爭角逐之后，終于花落西安！舉辦地就在浐灞生態區廣運潭。

　　10月4日-5日，2007年F1摩托艇世錦賽亞洲首站大獎賽在西安成功舉行。11國24艘摩托艇在廣運潭上呼嘯而過。

　　11月8日-9日，第二屆歐亞經濟論壇在西安舉行，今后每兩年舉行一次。剛剛落成的永久會址就在浐灞生態區內廣運潭邊。

　　接二連三的高規格國際活動和項目落戶浐灞生態區，選擇廣運潭，讓西安再次受到世界矚目。這都是一些對舉辦地生態環境有很高要求的盛會，竟然選擇在地處西北的西安舉辦，不禁讓西安人對蓬勃于這塊土地上的綠色生機有了一份新增的感覺和信心，對自己生活的城市有了一份新增的驚喜、驕傲和自信。

　　面對浐灞流域的泱泱之水，面對不時驚飛的白鷺，面對用21世紀理念打造出的中國最美的城市內河，城市岸線，面對盡收眼底的無限風光，綠意婆娑，河道蜿蜒……前來考察世界園藝博覽會場地的專家在為西安的歷史文化所震撼的同時，也深深為西安的自然之美驚嘆、折服。他們投下的神圣一票，是世界對西安投下的贊許的目光，是西安新的城市特質的張揚，是城市價值兌現的體現，是西安城市新形象在世界范圍的認可。

　　2007年9月4日，又是一個載入史冊的日子，在省、市政府的大力支持下，2011年世界園藝博覽會落戶西安浐灞生態區，西安也成為第一次通過競爭性申辦而取得舉辦權的城市。廣運潭地區被定為世園會會址，迎來了又一次發展良機。

　　如今，廣運潭這個曾經在大唐時期文明海內的碼頭，又一次經歷了滄海桑田的變遷，從荒灘沙地變成了波光粼粼的萬畝水面，在浩浩蕩蕩的發展中，正揚帆駛向世界。